Червячный редуктор SVF в базовой комплектации оснащается полым тихоходным валом, что позволяет производить монтаж редуктора непосредственно на рабочий вал механизма без применения дополнительных соединений. Cимметричная конструкция полого вала позволяет устанавливать не только штатные выходные валы, но и валы изготовленные по чертежам заказчика. Кроме того, предусмотрено исполнение с выступающим быстроходным валом HS, для организации ручного привода или подключения приводного устройства посредствам муфт, шкивов или звездочек.

Компактные червячные редукторы и мотор-редукторы SVF находят широкое применение в различных типах устройств и агрегатов, таких как: конвееры, траспортеры, мешалки, лебедки, приводы ворот, упаковочное оборудование, станки и мобильные агрегаты различного назначения. Небольшие габариты корпуса позволяют устанавливать редуктор в условиях ограниченного пространства, что немаловажно при конструировании оборудования.

Конструктивной особенностью червячной пары является ее компактность. За счет этого червячный одноступенчатый редуктор имеет небольшие размеры и вес. В следствии простоты конструкции, червячные редукторы отличаются низкой ценой. При наличии всего одной ступени редукции, передаточное число у червячных редукторов может достигать i=100, что значительно выше, чем у серийных одноступенчатых цилиндрических редукторов (В цилиндрических редукторах для этого как правило необходимо не менее 3 ступеней). При необходимости получения особенно высоких передаточных чисел на планетарных, цилиндрических и цилиндро-конических редукторах, в качестве дополнительной ступени. также применяются червячные редукторы.

 
Кроме того, благодаря особенности зацепления червячной пары, такой тип передачи отличается низким уровнем шума и высокой плавностью хода, что позволяет использовать эти редуктора в оборудовании и помещениях с высокими требованиями к бесшумности работы.

Наиболее важная отличительная особенность червячных редукторов присутствие самоторможения и низкая или полностью отсутствующая обратимость (в зависимости от угла наклона червяка). При отключении привода редуктора, ведомый вал останавливается, и даже при наличии нагрузки на выходном валу, шестерне требуется значительное усилие для поворота червяка. Чем выше передаточное отношение и меньше угол наклона червяка, тем большее усилие для этого требуется. При передаточных числах выше 80 обратимость практически отсутствует, так как угол наклона равен или меньше 3.5°.

Монтаж и эксплуатация редукторов SVF

• Убедитесь в правильности и надежности крепления редуктора, исключающего вероятность возникновения повышенной вибрации. Если при работе приводимого механизма возможны ударные нагрузки, перегрузки или заклинивание, привод необходимо оборудовать гидравлическими муфтами, системами сцепления, ограничителями момента и т. п.
• Перед окрашиванием узла защитите от попадания краски сопрягаемые обработанные поверхности на корпусе редуктора, а также наружные поверхности сальников, в целях предотвращения нарушения герметизации из-за потери резины своих эластичных свойств.
• Детали, монтируемые на выходной вал редуктора должны иметь допуски ISO H7 для предотвращения посадки с натягом, в результате которой редуктор может получить повреждения. Для монтажа и демонтажа таких деталей необходимо пользоваться специальными оправками и съемниками, вворачивающимися в резьбовое отверстие на торце хвостовика вала.
• Сопрягаемые поверхности необходимо очистить и обработать составом, предотвращающим окисление и заедание деталей.
• Перед пуском мотор-редуктора SVF убедитесь, что все элементы механизма, частью которого он является, соответствуют требованиям директив ЕС о машинах и механизмах.
• Перед пуском механизма убедитесь, что уровень масла в редукторе соответствует рабочему выбранному монтажному положению, а вязкость применяемого масла соответствует предъявляемым требованиям к условиям эксплуатации.
• При установке мотор-редуктора вне помещения необходимо обеспечить соответствующую защиту от атмосферных осадков и попадания прямых солнечных лучей.
• В заливное отверстие корпуса устанавливаются транспортные заглушки, которые перед началом эксплуатации удаляются на месте монтажа и заменяются на пробку с сапуном. При установке редуктора в рабочее положение В6 заглушка на пробку с сапуном НЕ заменяется.

В целях обеспечения надлежащего хранения поставленного оборудования необходимо соблюдать следующие указания:

• Не допускайте хранения редукторов вне помещений, в местах, подверженных погодным воздействиям, и высокой влажности.
• Между полом помещения и редукторами находящимися на хранении должно быть достаточное расстояние для естественной вентиляции. Прямой контакт изделий с полом при хранении не допускается.
• При длительных сроках хранения все обработанные сопрягаемые поверхности, в т. ч. фланцы, валы и муфты должны быть защищены от окисления соответствующим противокоррозионным составом (Mobilarma 248 или аналогичным).
• Редуктора при длительном хранении должны быть заполнены маслом и храниться в положении сапуном вверх. Перед началом эксплуатации необходимо привести уровень масла в соответствие с рабочим положением редуктора.