Электродвигатель AT 10Р 50Гц 600 об./мин.

Электродвигатели АТ разработаны в соответствии со стандартами IEC и изготавливаются с короткозамкнутым ротором. Диапазон мощностей от 0.09 кВт до 630 кВт Класс изоляции — F. Режим работы S1. Присоединительные размеры и габариты корпуса монтажного исполнения ВЗ по UNE L 13113-71. В этом исполнении лапы съемные и могут быть установлены с любой из трех сторон, позволяя поворачивать клеммную коробку в необходимом направлении. Монтажное исполнения В5 (фланец) и другие исполнения изготавливаются в соответствии с UNE L 13117-71. Электродвигатель АТ подходит для работы с преобразователями частоты, как с естественной вентиляцией (при достаточном охлаждении), так и принудительной вентиляцией. Принудительная вентиляция может быть установлена на весь ассортимент продукции.

Изделие имеет полностью закрытый алюминиевый корпус, обдуваемый внешним вентилятором (IC 411- IC 416 или IC 418). Внешний вентилятор закрыт кожухом и имеет степень защиты IP 20 (для защиты от случайного контакта с крыльчаткой вентилятора). Крышка вентилятора изготавливается из стального листа. Вентилятор охлаждения из нейлона. Степень защиты в стандартном исполнении IP55 по IEC 60034-5, с защитой от проникновения пыли и брызг воды, приходящих с любого направления. Кроме того предусмотрено исполнение со степенью защиты IP56, IP65, IP66, также полностью закрытое, но защищенное от проникновения пыли и волн воды внутрь корпуса двигателя, также оснащение электродвигателей РТС термистрами, энкодерами, принудительной вентиляцией.

Двигатели АТ динамически сбалансированы с полушпонкой на валу в соответствии со стандартным IEC 60034-14. Шпонка поставляется в комплекте.

Напряжение питания от 220В до 400В при частоте 50Гц. Допускается работа двигателей, при колебаниях напряжения питания в диапазоне 10%, с отклонениями частоты 5%. Стандартное исполнение допускает эксплуатацию при температуре окружающей среды до +40°С. Другие варианты исполнений поставляются по запросу.

Цена по запросу

Примечания:
  • Буквы А, В, С идентифицируют повышение мощности для двигателя того же габарита.
  • Буквы S, М, L означают: S = короткий; М = средний; L = длинный.
  • Число после буквы (если таковое имеется), идентифицирует повышенную мощность.
Распределительный щит клеммной коробки стандартного исполнения оснащен шестью терминалами, и изготавливается из материала препятствующего образованию плесени. Схема подключения в стандартном варианте исполнения звезда-треугольник. Коробка соответствует степеням защиты IP55 или IP56, при условии соблюдения правил установки кабеля. Кроме стандартных типов, допускаются следующие варианты подключения двигателей:
  • с помощью устройства плавного пуска (В конце запуска, пускатель должен быть обойден. Если нет, то необходимо использовать двигатель с обмоткой с усиленной изоляцией).
  • с помощью инвертора (Допустимый диапазон частот 15-80 Гц. При частотах ниже 30 Гц, необходимо использовать принудительную вентиляцию двигателя).
В стандартном варианте исполнения электродвигатель АТ предназначен для европейских типов электропитания 230/400V +/- 10% — 50Гц и 400/690V +/- 10% — 50 Гц. Это означает, что тот же двигатель может функционировать при следующих показателях:
  • 220/380 В +/- 5%
  • 230/400 В +/- 10%
  • 240/415 В +/- 5%
  • 380/660 В +/- 5%
  • 400/690 В +/- 10%
  • 415/720 В +/- 5%

Описание основных деталей конструкции электродвигателя

  1. Винт
  2. Шайба
  3. Сальник
  4. Передний подшипниковый щит ВЗ
  5. Подшипниковый щит с фланцем В14
  6. Подшипниковый щит с фланцем В5
  7. Крышка клеммной коробки
  8. Винты крышки
  9. Верхняя прокладка клеммной коробки IP55
  1. Крепежная гайка клеммной колодки
  2. Перемычки
  3. Контактный вывод
  4. Шайбы терминала
  5. Клеммная колодка
  6. Крепежные винты клеммной коробки
  7. Клеммная коробка
  8. Кабельный ввод
  9. Нижняя прокладка клеммной коробки IP55
  1. Корпус и статор электродвигателя.
  2. Упорная шайба
  3. Шпонка
  4. Ротор
  5. Подшипник
  6. Задний подшипниковый щит
  7. Вентилятор
  8. Стопорное кольцо вентилятора
  9. Кожух вентилятора
  1. Шайба крепления кожуха вентилятора
  2. Винты крепления кожуха вентилятора
  3. Крепежная гайка подшипникового щита
  4. Заклепка
  5. Шильдик электродвигателя.
  6. Стопорная шайба
  7. Винты для крепления лап
  8. Лапы.
Электродвигатели АТ рассчитаны на высоту до 1000 м, а температура окружающей среды до 40С. Номинальная мощность будет изменяться при указанных ниже процентных соотношениях для разных высот и температур окружающей среды.
   

Высота над уровнем моря

До 1000m

1500m

2000m

2500m

3000m

3500m

4000m

Класс изоляции

B

100

97

94

90

86

82

77

F

100

98

95

91

87

83

78

Температура окружающей среды

30t

35t

40m

45t

50t

55t

60t

Класс изоляции

B

106

103

100

97

92

86

80

F

105

102

100

97

93

87

82

 

Схема подключения

 

Защита


Двигатели АТ производятся в соответствии со стандартами IEC 60034-5.
Двигатели полностью закрытые и в стандартном исполнении имеют степень защиты IP55, защищающей от проникновения пыли и воды с любого направления.
Степень защиты IP56, IP65, IP66 устанавливается по запросу. Стандартное исполнение IP56 / IP65 / IP66 предусматривает оснащение двигателя внешним вентилятором (IC 411 — IC 416 или IC 418). При необходимости двигатели могут поставляться без вентилятора (IC 410). В этом случае характеристики и габаритные размеры отличаются от стандартного исполнения.
Охлаждающий вентилятор защищен кожухом со степенью защиты IP20 в соответствии со стандартами безопасности.
Двигатели для вертикального монтажа VI, V5, V1/V5 могут поставляться с дождевиком.
Клеммная коробка из алюминия или чугуна имеет степень защиты IP55 или IP56, IP65, IP66.
Допускается соединение двигателя с приводным механизмом посредством эластичной муфты, ременной или клиноременной передачи. При сопряжении двигателя с оборудование при помощи муфты следует обеспечить строгую соосность соединяемых валов. Отклонение от соосности определяется типом муфт и не должно превышать установленных для них значений. В двигателях с двумя выступающими концами вала соединение одного конца вала допускается только посредством эластичной муфты, общая нагрузка не должна быть больше номинальной для данных двигателей.
Двигатели с ременной передачей должны монтироваться на регулируемые направляющие или иметь натяжной ролик, компенсирующий растяжение ремня при длительной эксплуатации. В этом случае следует обратить внимание на то, чтобы салазки были перпендикулярны к оси двигателя. При этом ось двигателя должна быть перпендикулярна направлению ремня. Запрещается применять сшитые ремни. Сила натяжения ремня должна соответствовать указанной производителем, и исключать вероятность проскальзывания. При этом, следует помнить, что чрезмерное натяжение приводит к быстрому выходу из строя ремня и подшипников.

Электродвигатель AT 10Р 50Гц 600 об./мин.

Модель

KW

Nm HP об/мин
(
rpm)
Напряжение
V
Ном. ток
(A)
400V

Eff.
(%)

Cos
ф

Пусков.
момент
Cs/Cn

Cmax/Cn

Пусков.
ток
Is/In

Шум
dB(A)

Вес
(Kg)

AT80A10

0.09

1.56 0.12 550 230/400 0.65 35.7 0.56 1.7 1.9 2.2 50 11
AT80B10

0.12

2 0.17 545 230/400 0.68 43.9 0.58 1.6 1.8 2.2 50 13
AT90S10

0.18

3 0.25 555 230/400 1.00 50.9 0.51 1.6 1.8 2.3 50 16
AT90L10

0.25

4.50 0.33 555 230/400 1.50 49.1 0.49 1.5 1.9 2.3 50 19
AT100LA10

0.37

6.5 0.50 545 230/400 1.90 53 0.53 1.5 1.9 2.9 50 24
AT100LB10

0.55

9

0.75

570 230/400 2.26 71.7 0.49 1.6 1.9 3.1 50 28
AT112MA10

0.75

13

1.0

545 230/400 2.90 61.2 0.61 1.7 1.9 3.4 50 34
AT112MB10 1.1 19

1.5

550 230/400 3.85 67.6 0.61 1.4 2 3.1 50 37
AT132S10

1.1

18.5 1.5 570 230/400/690 3.60 67 0.65 1.7 2.5 3.7 52 46
AT132MA10

1.5

25

2.0

570 230/400/690 4.70 71.5 0.65 1.8 2.6 3.8 52 53
AT132MB10

2.2

36.5

3.0

575 230/400/690 6.50 75 0.65 1.7 2.2 3.7 52 70
AT160M10

3

50

4.0

575 400/690 8.70 77 0.65 1.8 2.2 3.7 55 86


AT1
60L10

5.5


91

7.5


575

400/690

14.5
80.5 0.68
1.8

2.1

4.0

55

114
AT180L10

7.5

123 10 575 400/690

20.6

77

0.72

1.9

2

6.6

55

151

AT200L10

11

182

15

585 400/690

28.7

81

0.72

1.9

2

6.6 59

274

AT225S10

15

246

20

575 400/690

37.7

84

0.72

1.9

2

6.6 62

290

AT225M10 18.5 297

25

580 400/690

45.3

85

0.73

1.9

2

6.6 62

370

AT250M10 22 362

30

580 400/690

53.2

86

0.73

1.9

2

6.6 62

488

AT280S10 30 492

40

590 400/690

67.4

89

0.76

1.9

2

6.6 66

563

AT280M10 37 595

50

593 400/690

81.1

90

0.77

1.9

2

6.6 66 645
AT315S10 45 728

60

593 400/690

98

91

0.77

1.8

2

6.6

76

1000

AT315M10 55 890

75

594 400/690

116

92

0.78

1.8

2

6.6

82

1100

AT315LA10 75 1214

100

594 400/690

157

92

0.79

1.8

2 6.6

82

1160

AT315LB10 90 1449

125

594 400/690

186

93

0.79

1.8

2 6.4

82

1230

AT355MA10 110 1765

150

595 400/690

221

93.5

0.81

1.8

2 6.4

85

1600

AT355MB10

132 2119

180

594 400/690

263

94

0.81

1.8

2 6.4

85

1700

AT355LA10

160 2568

220

594 400/690

314

94.4

0.82

1.8

2 6.4

85

1800

AT400MA10

200 3210 270 594 400/690

387

94.5

0.83

1.3

3 6.4 90 2180
AT400MB10 250 510

340

595 400/690

484

94.5

0.83

1.3

3 6.4
90
3100
AT400LB10 315 644

430

595 400/690

610

94.5

0.83

1.3

3 6.4
90
3400
AT400LC10 355 745 480 596 400/690

688

94.5

0.83

1.3

3 6.4 90 4050

 

Характеристики двигателей с полым валом

Type

Тормоз
тип
К

Момент
тормоза

Nm

Ном.
мощность
тормоза

W

J
Тормоза

Pd2
Kgm2

Количество пусков / час
Под нагрузкой

Задержка времени
включения,
мсек.

Время быстрого
включения,
мсек.

Время
отключения,
мсек.

ATB63

K1

5

15

0.00005

3000

45

20

10

ATB71

K2

12

20

0.00014

3000

50

30

15

ATB80

K3

16

25

0.00021

1300

55

30

15

ATB90S

K4

20

30

0.00039

1100

65

40

15

ATB90S*

K4D*

40

30

0.00078

1100

65

40

15

ATB90L

K4

20

30

0.00039

1100

65

40

15

ATB90L*

K4D*

40

30

0.00078

1100

65

40

15

ATB100L

K5

40

45

0.00104

900

75

45

20

ATB100L

K6

60

50

0.00135

900

180

85

25

ATB112MT

K5

40

45

0.00104

880

75

45

20

ATB112M

K6

60

50

0.00135

880

180

85

25

ATB132S

K7

90

55

0.00219

480

200

95

50

ATB132S*

K7D*

180

55

0.00438

480

200

95

50

ATB132M

K7

90

55

0.00219

450

200

95

50

ATB132M*

K7D*

180

55

0.00438

480

200

95

50

ATB160M*

K7D*

180

55

0.00438

350

200

95

50

ATB160L

K8

200

60

0.00408

350

210

100

60

ATB160L*

K8D*

400

60

0.00816

350

210

100

60

* двойной тормоз

продукция

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину