Электродвигатель AT 8Р 50Гц 750 об. / мин.

Электродвигатели АТ разработаны в соответствии со стандартами IEC и изготавливаются с короткозамкнутым ротором. Диапазон мощностей от 0.09 кВт до 630 кВт Класс изоляции — F. Режим работы S1. Присоединительные размеры и габариты корпуса монтажного исполнения ВЗ по UNE L 13113-71. В этом исполнении лапы съемные и могут быть установлены с любой из трех сторон, позволяя поворачивать клеммную коробку в необходимом направлении. Монтажное исполнения В5 (фланец) и другие исполнения изготавливаются в соответствии с UNE L 13117-71. Электродвигатель АТ подходит для работы с преобразователями частоты, как с естественной вентиляцией (при достаточном охлаждении), так и принудительной вентиляцией. Принудительная вентиляция может быть установлена на весь ассортимент продукции.

Изделие имеет полностью закрытый алюминиевый корпус, обдуваемый внешним вентилятором (IC 411- IC 416 или IC 418). Внешний вентилятор закрыт кожухом и имеет степень защиты IP 20 (для защиты от случайного контакта с крыльчаткой вентилятора). Крышка вентилятора изготавливается из стального листа. Вентилятор охлаждения из нейлона. Степень защиты в стандартном исполнении IP55 по IEC 60034-5, с защитой от проникновения пыли и брызг воды, приходящих с любого направления. Кроме того предусмотрено исполнение со степенью защиты IP56, IP65, IP66, также полностью закрытое, но защищенное от проникновения пыли и волн воды внутрь корпуса двигателя, также оснащение электродвигателей РТС термистрами, энкодерами, принудительной вентиляцией.

Двигатели АТ динамически сбалансированы с полушпонкой на валу в соответствии со стандартным IEC 60034-14. Шпонка поставляется в комплекте.

Напряжение питания от 220В до 400В при частоте 50Гц. Допускается работа двигателей, при колебаниях напряжения питания в диапазоне 10%, с отклонениями частоты 5%. Стандартное исполнение допускает эксплуатацию при температуре окружающей среды до +40°С. Другие варианты исполнений поставляются по запросу.

Цена по запросу

Примечания:
  • Буквы А, В, С идентифицируют повышение мощности для двигателя того же габарита.
  • Буквы S, М, L означают: S = короткий; М = средний; L = длинный.
  • Число после буквы (если таковое имеется), идентифицирует повышенную мощность.
Распределительный щит клеммной коробки стандартного исполнения оснащен шестью терминалами, и изготавливается из материала препятствующего образованию плесени. Схема подключения в стандартном варианте исполнения звезда-треугольник. Коробка соответствует степеням защиты IP55 или IP56, при условии соблюдения правил установки кабеля. Кроме стандартных типов, допускаются следующие варианты подключения двигателей:
  • с помощью устройства плавного пуска (В конце запуска, пускатель должен быть обойден. Если нет, то необходимо использовать двигатель с обмоткой с усиленной изоляцией).
  • с помощью инвертора (Допустимый диапазон частот 15-80 Гц. При частотах ниже 30 Гц, необходимо использовать принудительную вентиляцию двигателя).
В стандартном варианте исполнения электродвигатель АТ предназначен для европейских типов электропитания 230/400V +/- 10% — 50Гц и 400/690V +/- 10% — 50 Гц. Это означает, что тот же двигатель может функционировать при следующих показателях:
  • 220/380 В +/- 5%
  • 230/400 В +/- 10%
  • 240/415 В +/- 5%
  • 380/660 В +/- 5%
  • 400/690 В +/- 10%
  • 415/720 В +/- 5%

Описание основных деталей конструкции электродвигателя

  1. Винт
  2. Шайба
  3. Сальник
  4. Передний подшипниковый щит ВЗ
  5. Подшипниковый щит с фланцем В14
  6. Подшипниковый щит с фланцем В5
  7. Крышка клеммной коробки
  8. Винты крышки
  9. Верхняя прокладка клеммной коробки IP55
  1. Крепежная гайка клеммной колодки
  2. Перемычки
  3. Контактный вывод
  4. Шайбы терминала
  5. Клеммная колодка
  6. Крепежные винты клеммной коробки
  7. Клеммная коробка
  8. Кабельный ввод
  9. Нижняя прокладка клеммной коробки IP55
  1. Корпус и статор электродвигателя.
  2. Упорная шайба
  3. Шпонка
  4. Ротор
  5. Подшипник
  6. Задний подшипниковый щит
  7. Вентилятор
  8. Стопорное кольцо вентилятора
  9. Кожух вентилятора
  1. Шайба крепления кожуха вентилятора
  2. Винты крепления кожуха вентилятора
  3. Крепежная гайка подшипникового щита
  4. Заклепка
  5. Шильдик электродвигателя.
  6. Стопорная шайба
  7. Винты для крепления лап
  8. Лапы.
Электродвигатели АТ рассчитаны на высоту до 1000 м, а температура окружающей среды до 40С. Номинальная мощность будет изменяться при указанных ниже процентных соотношениях для разных высот и температур окружающей среды.
   

Высота над уровнем моря

До 1000m

1500m

2000m

2500m

3000m

3500m

4000m

Класс изоляции

B

100

97

94

90

86

82

77

F

100

98

95

91

87

83

78

Температура окружающей среды

30t

35t

40m

45t

50t

55t

60t

Класс изоляции

B

106

103

100

97

92

86

80

F

105

102

100

97

93

87

82

 

Схема подключения

 

Защита


Двигатели АТ производятся в соответствии со стандартами IEC 60034-5.
Двигатели полностью закрытые и в стандартном исполнении имеют степень защиты IP55, защищающей от проникновения пыли и воды с любого направления.
Степень защиты IP56, IP65, IP66 устанавливается по запросу. Стандартное исполнение IP56 / IP65 / IP66 предусматривает оснащение двигателя внешним вентилятором (IC 411 — IC 416 или IC 418). При необходимости двигатели могут поставляться без вентилятора (IC 410). В этом случае характеристики и габаритные размеры отличаются от стандартного исполнения.
Охлаждающий вентилятор защищен кожухом со степенью защиты IP20 в соответствии со стандартами безопасности.
Двигатели для вертикального монтажа VI, V5, V1/V5 могут поставляться с дождевиком.
Клеммная коробка из алюминия или чугуна имеет степень защиты IP55 или IP56, IP65, IP66.
Допускается соединение двигателя с приводным механизмом посредством эластичной муфты, ременной или клиноременной передачи. При сопряжении двигателя с оборудование при помощи муфты следует обеспечить строгую соосность соединяемых валов. Отклонение от соосности определяется типом муфт и не должно превышать установленных для них значений. В двигателях с двумя выступающими концами вала соединение одного конца вала допускается только посредством эластичной муфты, общая нагрузка не должна быть больше номинальной для данных двигателей.
Двигатели с ременной передачей должны монтироваться на регулируемые направляющие или иметь натяжной ролик, компенсирующий растяжение ремня при длительной эксплуатации. В этом случае следует обратить внимание на то, чтобы салазки были перпендикулярны к оси двигателя. При этом ось двигателя должна быть перпендикулярна направлению ремня. Запрещается применять сшитые ремни. Сила натяжения ремня должна соответствовать указанной производителем, и исключать вероятность проскальзывания. При этом, следует помнить, что чрезмерное натяжение приводит к быстрому выходу из строя ремня и подшипников.

8Р 50Гц 750 об./мин. (60Гц 900 об./мин.)

Модель

KW

Nm HP об/мин
(
rpm)

220V

380V

660V

230V

400V

690V

Eff.
(%)

Cos
ф

Пусков.
момент
Cs/Cn

Cmax/Cn

Пусков.
ток
Is/In

Шум
dB(A)

Вес
(Kg)

AT71A8

0.09

1.27 0.12

680

0.88

0.51

0.29

0.84

0.48

0.28

48

0.56

1.5

1.7

3

50

5.60

AT71B8

0.12

1.71 0.17

690

1.05

0.61

0.35

1.00

0.58

0.33

51

0.59

1.6

1.7

2.7

50

6

AT80A8

0.18

2.49 0.25

680

1.52

0.88

0.51

1.45

0.84

0.48

51

0.61

1.5

1.7

2.8

52

9.40

AT80B8

0.25

3.44 0.33

680

1.92

1.11

0.64

1.83

1.06

0.61

56

0.61

1.6

2

2.7

52

10.10

AT90S8

0.37

5.1 0.50

680

2.45

1.42

0.82

2.33

1.35

0.78

63

0.63

1.6

1.8

2.8

56

12.50

AT90L8

0.55

7.6

0.75

680

3.36

1.95

1.12

3.21

1.85

1.07

66

0.65

1.6

1.8

3

56

15.30

AT100LA8

0.75

10.2

1.0

710

4.45

2.58

1.48

4.24

2.45

1.41

66

0.67

1.7

2.1

3.5

59

17.20

AT100LB8

1.1

14.9

1.5

710

5.81

3.36

1.94

5.54

3.20

1.85

72

0.69

1.7

2.1

3.5

59

19.50

AT112M8

1.5

20.3

2.0

710

7.82

4.53

2.61

7.45

4.30

2.48

74

0.68

1.8

2.1

4.2

61

25.50

AT132S8

2.2

30.7

3.0

720

10.8

6.28

3.61

10.3

5.96

3.44

75

0.71

2

2

5.5

64

34.20

AT132M8

3

40.6

4.0

720

14.0

8.11

4.67

13.3

7.70

4.45

77

0.73

2

2

5.5

64

40

AT160MA8

4

54

5.5

730

18.0

10.4

5.99

17.1

9.89

5.71

80

0.73

1.9

2.1

6

68

59

AT160MB8

5.5

74

7.5

720

23.4

13.5

7.79

22.3

12.9

7.42

83.5

0.74

2

2.2

6

68

69

AT160L8

7.5

99 10

720

30.9

17.9

10.3

29.4

17.0

9.8

85

0.75

1.9

2.2

6

68

87

AT180L8

11

146

15

715

45.2

26.2

15.1

43.6

25.1

14.5

87.4

0.73

1.9

2.2

6

78

125

AT200L8

15

198

20

725

58.9

34.1

19.6

56.3

32.4

18.7

88.0

0.76

1.9

2.2

6

80

151

AT225S8

18.5 244

25

730

71.6

41.1

23.8

64.5

37.0

21.3

90

0.76

2

1.9

6.6

81

274

AT225М8

22 290

30

730

84.6

48.9

28.3

74.4

42.7

24.6

90.5

0.78

2

1.9

6.6

81

290

AT250М8

30 393

40

735

109

63

36.4

99.0

57.0

32.8

91

0.79

2

1.9

6.5

82

370

AT280S8

37 481

50

740

135

78

45.1

121

69.0

39.7

91.5

0.79

2

1.9

6.6

83

488

AT280М8

45 585

60

740

163

94

54.3

145

83.6

48

92

0.79

2

1.9

6.6

83

563

AT315S8

55 710

75

735

192

111

64.2

182

104

59.8

92.8

0.81

2

1.8

6.2

83

852

AT315М8

75 968

100

735

259

150

86.1

256

147

84.5

93.5

0.81

2

1.8

6.2

83

933

AT315LA8

90 1162

125

735

308

178

103

296

170

97.7

93.8

0.82

2

1.8

6.4

83

1027

AT315LВ8

110 1420

150

735

125

217

125

346

200

115

94

0.82

2

1.8

6.4

83

1117

AT355МА8

132 1704

180

740

451

261

151

438

251

124

93.7

0.82

2

1.8

6.4

90

2000

AT355МВ8

160 2065

220

740

545

315

182

535

307

176

94.2

0.82

2

1.8

6.4

90

2150

AT355L8

200 2571

270

740

670

387

224

649

373

214

94.5

0.83

2

1.8

6.4

90

2250

AT400MA8

250

3209

340

750 842

487

281 821 472 271

94

0.83

1.3

3

6.4 92
2750

AT400LA8

315

4043

430

750 1060

613

354 1030 592 340

94

0.83

1.3

3

6.4 92
2900

AT400LB8

355

4562 480 750 1195

691

399 1115 641 368

94

0.83

1.3

3

6.4 92
3200

AT400LC8

400

5134 545 750 1348

779

450 1279 735 422

94

0.83

1.3

3

6.4 92
3400

 

Характеристики двигателей с полым валом

Type

Тормоз
тип
К

Момент
тормоза

Nm

Ном.
мощность
тормоза

W

J
Тормоза

Pd2
Kgm2

Количество пусков / час
Под нагрузкой

Задержка времени
включения,
мсек.

Время быстрого
включения,
мсек.

Время
отключения,
мсек.

ATB63

K1

5

15

0.00005

3000

45

20

10

ATB71

K2

12

20

0.00014

3000

50

30

15

ATB80

K3

16

25

0.00021

1300

55

30

15

ATB90S

K4

20

30

0.00039

1100

65

40

15

ATB90S*

K4D*

40

30

0.00078

1100

65

40

15

ATB90L

K4

20

30

0.00039

1100

65

40

15

ATB90L*

K4D*

40

30

0.00078

1100

65

40

15

ATB100L

K5

40

45

0.00104

900

75

45

20

ATB100L

K6

60

50

0.00135

900

180

85

25

ATB112MT

K5

40

45

0.00104

880

75

45

20

ATB112M

K6

60

50

0.00135

880

180

85

25

ATB132S

K7

90

55

0.00219

480

200

95

50

ATB132S*

K7D*

180

55

0.00438

480

200

95

50

ATB132M

K7

90

55

0.00219

450

200

95

50

ATB132M*

K7D*

180

55

0.00438

480

200

95

50

ATB160M*

K7D*

180

55

0.00438

350

200

95

50

ATB160L

K8

200

60

0.00408

350

210

100

60

ATB160L*

K8D*

400

60

0.00816

350

210

100

60

* двойной тормоз

продукция

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину

Цена по запросу

Добавить в корзину